С 25 июля 2011 года в документообороте по транспортным перевозкам появилась новая форма первичной учетной документации - транспортная накладная (утверждена Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272).

То, что заключение договора перевозки грузов должно подтверждаться транспортной накладной, было установлено еще «Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», принятым в 2007 году. Однако унифицированная форма транспортной накладной, обязательная к применению, разработана и вступила в действие только сейчас. Ранее грузоперевозки сопровождались, как правило, двумя основными документами: наряду с товарной накладной по форме № ТОРГ-12, выписываемой на отгрузку товара, оформлялась товарно-транспортная накладная (ТТН) по форме № 1-Т, подтверждающая перевозку. В связи с появлением новой формы у организаций возникает закономерный вопрос: заменяет ли транспортная накладная какую-либо из старых форм (№ ТОРГ-12 или № 1-Т) или должна оформляться дополнительно к ним? Прежде всего, отметим, что новая форма транспортной накладной (ТН) не содержит товарного раздела, а, следовательно, заменой документа на отпуск товара (накладной № ТОРГ-12) быть не может. Но вот на вопрос, необходимо ли выписывать ТН вместо ТТН либо параллельно с ней, однозначного ответа Постановление Правительства № 272 не дает. В связи с поступающими запросами, компетентные органы высказали свое мнение по поводу применения указанных форм. Так, Минтранс РФ в Письме от 20 июля 2011 г. № 03-01/08-1980ис разъяснил, что транспортная накладная - перевозочный документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза. При этом груз, на который не оформлена транспортная накладная, перевозчиком для перевозки не принимается. В то же время товарно-транспортная накладная (форма № 1-Т) предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом; а товарная накладная (форма № ТОРГ-12) применяется для оформления продажи (отпуска) товарно-материальных ценностей сторонней организации. В этой связи, считает Минтранс РФ, использование транспортной накладной не исключает также и применение накладных по формам № 1-Т и № ТОРГ-12. Минфин РФ в Письмах от 17 августа 2011 г. № 03-03-06/1/492 и № 03-03-06/1/500, рассмотрев различные ситуации, пришел к следующим выводам: 1) в случае наличия договора перевозки груза подтверждение затрат на перевозку груза автомобильным транспортом и факта его транспортировки осуществляется на основании как транспортной накладной, так и товарно-транспортной накладной по форме № 1-Т. 2) если грузоотправитель самостоятельно доставляет товар до склада покупателя, возникают гражданско-правовые отношения при оказании услуг по перевозке, связанные с необходимостью согласования условий и стоимости перевозки груза, а также места и даты доставки груза. В данном случае затраты на перевозку груза автомобильным транспортом и факт его транспортировки также подтверждаются как транспортной накладной, так и товарно-транспортной накладной по форме № 1-Т. 3) если договор перевозки не заключался и покупатель собственным транспортом вывозит товар со склада грузоотправителя, то услуги по перевозке не оказываются и транспортная накладная не составляется, а затраты на перевозку груза и факт его транспортировки подтверждаются путевым листом на транспортное средство. Аудиторы Компании